杜柯衝過第一計時點之後，看見了前方不到100米遠處的銀色多功能商務車。

銀色汽車頂蓋的行李架上固定兩部腳踏車，這是後援車，迪穆蘭的後援車。

杜柯的後援車也是相同的型號和顏色，就跟在他後面。

每位車手身後都會跟著本隊的後援車，在車手與後援車之間，還有一輛拍攝摩托車。

拍攝摩托車上面坐著兩人，騎手在前負責駕車，攝像師扛著攝像機站在後座上，負責拍攝前面的ITT選手。

杜柯頂著【速度與激情】一陣狂飆，時速峰值一度接近65公里，負責跟拍杜柯的攝像摩托車被他甩丟了！

摩托車不能開太快，否則後座上的站拍攝像師有可能被甩出去，導致安全事故。

“杜柯燃起來了，時速幾乎突破65公里！快，跟上他！”中國隊後援車內，教練陸順催促司機緊跟杜柯。後援車畢竟是四個輪子的汽車，可以跟上杜柯。

杜柯身穿鮮豔的紅色連體騎行服，他的頭盔造型看上去像是一個有稜角的橄欖球，這種流線造型的頭盔能降低風阻。

銀色TT車的把橫部位延伸出去一對附加把，杜柯將身體重心壓低到極限位置，雙手握住附加延長把，他的手臂、頭部、身軀幾乎在一條直線上，上肢的整體姿勢有點像在泳池中潛泳。

在公路腳踏車騎行中，如果車手的騎行速度超過34公里/時，那麼他80%的輸出功率都會用來克服風阻。

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