聰明人從敵人那裡學到很多東西。

阿里斯托芬（Aristophanes），公元前414年

2008年，Uber的城市交通平臺在巴黎誕生。當時，特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）和加勒特·坎普（Garrett Camp）經常打不到計程車。“所以，”Uber的網站解釋說，“他們有了一個簡單的想法：點選一個按鈕，車就來了。”一開始，他們給公司起的名字是“UberCab”，本來只想專注於豪華轎車領域。公司早期增長穩定，但比較緩慢。當坎普首次建議卡蘭尼克應該全職運營Uber時，卡拉尼克沒有答應，因為他覺得機會“超級小”。

尷尬的計程車公司

到2010年年底，卡蘭尼克開始看到更大的機會。他拒絕了打造基於App的豪華轎車服務的簡單想法，為當時的4人公司設立了更大的願景，即藉助公司創造的雙邊網路效應之力改變運輸業。在Uber平臺上，車越多意味乘客會越多，乘客越多又意味著車會越多。18個月後，公司推出了“UberX”，允許標準轎車及其司機加入平臺，2014年8月又推出“UberPool”，透過低價拼車進一步擴大了網路的容量。

平臺模式和網路效應創造了史上發展最快的公司之一。據報道，2016年該公司的年度總訂單額達200億美元。2016年6月，Uber的市值達680億美元，並向投資者籌資150億美元，當然投資者早已習慣於在世界各地積極資助越來越快的擴張。

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