第二天早晨太陽剛剛升起，三條船就又踏上了征程。卸下的物品已經在頭天下午重新放回了船裡。因為船隻在穿越急流區的過程中未有任何損傷，所以航程並未由於修船而延誤。

很可能，從阿圖雷斯到聖費爾南多這一段不會像前面的路那麼好走了。風似乎要平息下去了，不能再推著船逆浪前行，這樣的話船隊將最多隻能停在水中不進不退，好在微風依然從北面吹來，只不過一會兒是東北風，一會兒是西北風，所以船兒還是升起了帆，等到必要的時候再使用纖繩或竹篙。

自然，旅客們都回到了各自的船上——馬夏爾和讓-德-凱爾默在“加里內塔”，米蓋爾、瓦里納斯和費裡佩在“馬裡帕雷”，雅克-艾洛赫和熱爾曼-帕泰爾納則在“莫里切”。

三條船儘可能地排成緊密的一縱隊，而往往——當然，馬夏爾對此是不免要犯嘀咕的——“莫里切”要緊隨著“加里內塔”，這樣方便說話兒，可以說一路上沒斷交談。

一上午船隻往上游前進了5公里，雖然出了阿圖雷斯村，但仍有好長一段河流是小島遍佈、礁石林立，船置身其中連航道部找不出來，風吹得帆偏來偏去，穩不住。在極窄的河段，水流飛瀉而下，要使出渾身的氣力才能把篙撐住。

當船隊行駛到洛斯穆埃託山附近時，奧裡諾科河才開始變寬了，船兒移到水流相對較緩的右岸，可以收起竹篙，借風而行了。

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