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總有磚家會拿歐洲車來說事，鄙視SUV，就提倡瓦罐車，也就是三廂轎車的旅行車改款。

不過，消費者會用腳投票的，你增加個大屁股，就貴那麼多？

拿斯柯達明銳來說，普通款起步價14.39萬，瓦罐車起步價19.92萬，僅僅多個大屁股，就貴了五萬多，相當於原來車價的三分之一？

同等價位，為何不買透過性更好的SUV？什麼不懂車，咱們消費者才是最懂車的！磚家懂個屁啊！衡量車子是否成功的標誌，就是看是否大賣，而不是磚家嘴裡的抱怨，這麼好的車，怎麼不來買？你們這群消費者不懂車！

“更何況，SUV擁有更好的透過性。”秦鋒繼續介紹。

“但是，SUV底盤高，就意味著操控性會降低。”

秦鋒笑了笑：“又不是賽車手，正常的司機，有幾個會拿家用車去飆車？他們的油門踏板都捨不得踩！對了，咱們的SUV，還會全系標配ESP，這樣能大大降低翻車機率，所以，不用太擔心車子的操控。”

談操控，那是磚家忽悠人說的，正常的家用車，根本就發揮不出來汽車的極限測試，什麼麋鹿測試，什麼蹺蹺板，對普通家用車來說，根本就沒必要。

倒是ESP這東西，在轉彎的時候剎內側車輪，可以大大降低翻車的機率，當年普拉多被叫做翻車王，就是因為沒這個裝置。

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