這就像是大型的郵輪，並不是由旅遊公司製造的，而是由大型的船廠製造，旅遊公司只是經營者。

觀光船和大型郵輪是類似的，區別是技術水平更高，但未來肯定也是要經的。

太空觀光是個全新的市場，出來以後肯定會非常受歡迎。

奕星公司方面，肯定是希望可以售賣觀光船，但前提是透過國內的出口稽核。

出口稽核主要關注兩點，一個是技術性問題，要保證相關技術不會洩露，技術方面還有一個問題，就船體的效能引數要調整，保證不能用於觀光外的其他用途。

比如，有些機構可能會把觀光船進行改造，或許當做是衛星發射器，甚至可能會用在軍事上。

這是肯定不行的。

總之，觀光船要通過出口稽核，就必須在技術上做出限制。

趙奕對這些還是比較瞭解的，他早就考慮過小型太空飛船出口的問題，針對奕星公司來說，肯定是希望能夠出口的，主要就是利潤問題。

雖然太空觀光是個全新的市場，但哪怕在最初的時間裡，想要賺回一艘觀光船的成本，都最少需要經營幾個月、一年時間。

這還是定下高票價，並保證滿員的情況下。

如果是觀光船對外進行售賣，就不必考慮經營的問題，二十多億成本的觀光船，足以輕鬆賣到百億以上。

這個價錢一點兒都不誇張。

要知道一些頂尖的豪華郵輪，製造費用都超過十億美元，等於說百億的售價，也不過相當於豪華遊輪而已，但對於奕星公司來說，就能夠短期內獲得幾倍的利潤。

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