士林中人很少有人願意跟這樣一個流浪的低層武人集團，因為這會自降身價。大家都是在士林中玩的，跟什麼樣的老大混江湖，事關自己的體面和前程，半點馬虎不得。

至於諸葛亮選擇劉備的時候，劉備也只是寄居劉表門下，前途非常的不明朗。諸葛亮是響噹噹計程車林出身，他跟著落魄的劉備，不怕掉身價嗎？這個話題隨後會專門進行講解。

有一個值得注意的歷史現象，就是高階士閥享盡威福的魏晉南北朝時代，出現過兩個由底層武人和寒人聯合組成的政權。一個是劉備建立的蜀漢，另一個是陳霸先建立的陳朝，巧合的是，這兩個政權正好處在魏晉南北朝的一頭一尾。

蜀漢的出現標準高階士閥制度開始成型，之後三百多年，無論各朝皇帝出身有多低寒，其政權主流還是士閥集團，特別是南朝中前期。梁朝末年，侯景發動叛亂，導致南朝統治徹底崩潰。

侯景幾乎殺盡了以王謝為首的高階士閥集團，南朝士族勢力一蹶不振，以陳霸先為代表的庶族寒人勢力成為了南朝政治舞臺上的主角。士族對中國中古時代的統治，從某種角度來說，始於蜀漢，終於南陳。

至於隋唐計程車閥，自隋文帝楊堅建立科興制度以來，隋唐的政治體制開始了由“貴族政治”向“士大夫政治”第二次轉變。雖然這種轉變起初不是很明顯，豪門大族還是比庶族寒人更有機會進入權力核心。但終唐一朝，時間越往後，士大夫政治的跡象越明顯，直到宋朝最終完成。

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