日期：2011-10-12 14:52:37

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見到F100發動機存在大量的耐久性、可靠性和操縱性問題，GE公司意識到自己的機會到來了。早在從1976年開始，就自己在F101的基礎上改型研製一臺效能引數與F100相似的戰鬥機用的發動機——F101X驗證機。他們這一對市場的關注性和前瞻性以及默默辛勤踏實的工作得到了豐厚的回報：

“戰鬥機候補發動機”專案開始後，美國空軍看到GE公司的F101X已達到相當的研製進度，就先與GE公司簽定了一項8000萬美元的有限研製合同，生產3臺原型機，編號為F101DFE。它是利用F101的核心機加上新的風扇組合而成。由於事先早已做了充足功課，GE公司只用了不到一年的時間，就順利通過了臺架驗證機試車。1980年12月19日，首架裝配F101DFE發動機的F-16A試飛成功。裝配F101DFE發動機的F-16共飛行58次，75個小時，順利完成了飛行專案，在飛行過程中工作穩定、表現出了良好的效能。在試驗期間雖然也發生了一些故障，包括一次因鋁製燃油接頭斷裂造成的空中停車，但從絕境邊走來、珍惜這個機會的GE公司絕不想像普-惠公司那樣辦事，迅速對發動機相關部件做了改進，排除了故障。

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