但平心而論。在社會主義國家中，中國的價格轉軌算是社會成本最低的。也算是最為穩妥、最為成功的。雙軌制不是一個理論上的最優解，卻是最可行的辦法。俄羅斯等國家沒有使用雙軌，一夜之間物價直接放開，通貨膨脹幾十倍上百倍，人民的存款財富頓時成了廢紙，一夜回到解放前。而且他們的實踐證明，這種休克療法式的改革，名義上是長痛不如短痛，實際上卻並沒有達到抑制腐敗的效果。如果說，雙軌制滋生腐敗，是不法官員利用制度的漏洞，進行蠶食的行為；那麼，休克療法滋生腐敗，就是不法官員利用根本沒有制度的空白，大搞鯨吞行為。所以，我對雙軌制積極肯定，我認為它是漸進式改革轉型過程中的必然選擇。

高層很清楚地看到雙軌制的毛病。所以1988年在北戴河決定，不能長期搞雙軌制縱容腐敗，決定大膽推進改革，進行“價格闖關”。此訊息一出，全國人心慌慌，銀行擠兌，市場大亂，商店洗白。這場驚心動魄的“價格闖關”，至少在當年宣告失敗了。失敗的原因，於在操之過急。後來緩期執行，用了五年時間，慢慢地就闖過去了。我的腦袋不是電腦，肯定記不住具體數字，為了對得起看貼的兄弟，百度了一下：從1978年到1993年的15年間，中國由市場價收購的農產品，從不到8%升為88%，由市場定價的工業品由0%升到81%。看看這些，當年我們都是怎麼過來的，太他媽不容易了！

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