克拉克·蓋博努力的操控著機槍，向著那些直撲下來的敵機掃射。可是敵機的速度太快了，以至於機槍轉動的速度已經顯得不夠了，子彈都落在了敵人後面。

“該死的，這些傢伙太快了！”他抱怨說。

抱怨這種該死的德國飛機速度太快了的不止克拉克·蓋博一個，甚至也不止是美國人，一些德國飛行員也在抱怨它速度太快，難以控制。比如弗蘭克，剛剛他努力地瞄準了一架B-17，想要直接撞上去。可是這種飛機的主控面全在尾翼上，這導致它的操控反應不太好，結果弗蘭克沒能對準目標，結果他的飛機從目標及的旁邊衝了過去，他也暫時失去了把名字刻在陣亡戰士紀念碑上去的機會。

錯過了第一個目標之後，弗蘭克又看見了第二個目標。可是這該死的飛機實在太快了還沒等他把機頭轉向目標，就又衝過去了。

這樣連續錯過了幾個目標之後，弗蘭克發現，自己已經衝出了美國轟炸機的空中方陣。他很想要掉頭再次衝擊，可是這個時候，他發現，自己的飛機早已經耗盡了燃料，而且，由於操縱翼面太小，他很難將飛機從俯衝狀態轉為爬升。甚至由於剛才試圖攻擊敵機時攻導致俯衝角度太大，速度過高。在這樣極高的速度下，翼面壓縮效應使得控制翼面的效率大為下降，他甚至連改平飛機都難以做到。

雖然是個菜鳥，但弗蘭克也知道，他的處境極其危險：他飛機的速度已經接近850公里每小時了。繼續這樣俯衝下去，用不了多一會兒，它就會筆直筆直的一頭撞在地面上。

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