第二天歐洲大陸的大部分地區都是多雲的天氣，魚鱗狀的雲層很高，6000-8000米的高度上佈滿了一小塊一小塊的雲朵。這對轟炸不是什麼好事情，因為轟炸機通常的飛行高度就在這個高度上。在這樣的雲層裡飛行，密集的箱型編隊發生惡性事故的機率會大幅上升；同時在這種環境下投彈，投彈精度也會大受影響。

因此，在這一天，前來轟炸的轟炸機群不得不將飛行高度下降到6000米以下。在這個高度上，美國的P-51對最常見的那些德國戰機，已經不再有效能上的壓倒優勢了，如果是前一段時間，德國空軍一定會抓住這個難得的機會，組織一次大規模的攔截作戰。不過現在，因為前面的戰鬥的損耗，德國空軍再沒有力量來組織這樣的行動了。所以美國轟炸機群還是大搖大擺的出門來了。

不過飛行高度的下降還是使得損失率開始上升——地面高炮的效率明顯增高了不少。從越過英吉利海峽起，轟炸機群就不斷受到高射炮的射擊。地面高炮的密度有了明顯的上升。在43-44年，德國的軍工生產開始進入一個高潮。在斯佩爾的組織下，德國將民用品的生產大部分轉移到法國等其他被佔領地的工廠裡生產，而將本土的工廠幾乎全部轉產軍火。這樣一來，軍火生產的效率大大上升了。雖然面臨的英美的戰略轟炸，但德國人的軍火產量還上升了不少。別的不說，就75毫米以上口徑的身管火炮而言，德國的產量甚至大大超過了一向喜歡玩大炮兵主義的蘇聯。

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