“夜鶯號”以32節的高速，在南海的海面上劈波斬浪，一日千里，絲毫不憐恤引擎全速運轉帶來的損耗，航向直指蘭方群島。

顧鯤歸心似箭，這幾天著實有些失眠。

有段時間裡，有那麼一瞬間，他確實考慮過讓“夜鶯號”在粵州或者汕州靠個港，他自己先上岸、坐飛機先回滬江報個到。

至於船，可以讓高健雄和龍五互相監督開回蘭方、把東西先存起來。

不過那種迂腐的想法，僅僅在大腦裡存在了幾秒鐘，就被他拋棄了。

他手頭可是捏著價值千萬美元數量級的意外之財，怎麼能用這樣一筆錢去考驗人性呢。

至於大學？呵呵，那是他上大學，不是大學上他。他是去學以致用的，不是混校園生活裝逼或者拿文憑的。就算他一年不去學校，學校敢怎麼樣？

透過衛星電話額外延長假期，就已經很給面子了。

“找到沉船開工那天是年初九、後續把那些箱子一件件弄上來，弄完已經是元宵節了，全船打撈又花了好幾天……今天是正月二十了，才透過菲律賓海峽。

這裡到蘭方直航是1200海里，我開30節左右，40個小時能到……嗯，也不差這幾個小時，就卡48小時吧，稍微開慢一點，別把輪機葉片燒壞了。”

安全透過菲律賓領海後，顧鯤再次在海圖上作業了一番，確認最新的情況，也微調了航行計劃。

船舶的引擎是不能長期保持最高速行駛的，連續滿載幾天，就容易引起輪機壽命縮短。所以那些軍艦也就在執行作戰任務的生死關頭，才會持續極速。

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