我搭乘的這艘輪船看上去有些破舊，之前我一直很擔心它能不能開起來，但沒想到它竟然到點就開，而且開之前也不鳴笛宣佈一聲，我估計這是因為岸上連一個送行的人都沒有的緣故。

這船與眾不同，沒有頭等艙。二等艙每艙八個鋪位，除我之外，還有七位乘客。三等艙每艙二十個鋪位。而四等艙連鋪位都沒有，只能睡地板，你得自帶被褥，至少得帶些硬紙板。但只要走出船艙來到甲板，所有的乘客就都平等了，於是毫不奇怪，船一動，甲板上一下子就彙集了上百號人。乘客大部分是外出打工者，他們靠著船舷，默默地眺望著遠方。輪船緩緩駛出黃浦江，兩岸的工廠和船塢鱗次櫛比，寶山鋼鐵公司赫然在列；然後，輪船駛入渾濁的長江；最後，駛入同樣渾濁的中國東海。大夥也從紅日西沉看到繁星滿天，直到夜深了才各自散去，回艙睡覺。一位乘務員走過來，把客艙的燈調為暗燈。他解釋說，為了防盜，燈不會完全熄滅。深夜，窗外的大海一片墨綠，我枕著這片墨綠沉沉睡去。第二天我一早就起來，愜意地仰躺在一隻艙口蓋上，沐浴著陽光，不時讀幾行《金剛經》。我想，這次旅行也許會讓我最終讀懂《金剛經》。

去往青島的船上

傍晚時分我們抵達青島。幾百年來，青島一帶的部分口岸一直是華北糧食的集散地，但青島成為主要港口城市則是在1897年以後。那一年兩個德國傳教士被殺，然後德國人佔領了青島，開放為商埠，青島由此成了百萬人口的大城市。每年夏天來青島海灘的遊客達千萬之多，六百米長的第一海水浴場，每天擁擠著近二十五萬人。第二和第三海水浴場不對外開放，主要作為療養場所使用（作者到達青島的時間為1991年，當時青島的第二、第三海水浴場尚為療養地的內部浴場，未對外開放。現在已作為收費浴場面向公眾開放。——編者注）。

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