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對此，徐祁業似乎沒有一點兒吃驚，也不知道是故意的，還是無意，只是輕輕哦了一聲。

局方人員愣了一下，哦一聲是幾個意思？

“你似乎一點兒都不意外......”局方人員上身微微後仰，靠在椅背之上，抱著雙臂，一臉好奇地盯著徐祁業。

徐祁業聳聳肩：“你們更關注程式上是否正確，而我只關心結果是不是好的。在出發點上就有差別，對事物的最終評判存在差異，自然也不是什麼意外的事情了。”

“那你自己也覺得在程式上存在問題？”

徐祁業緩緩抬頭，咧嘴一笑：“我不知道！”

局方人員的手指敲在桌面上：“這樣吧，我問一些具體的問題。你憑什麼覺得要奪過機長的操縱權？當時是在風切變的時候吧？那個時候，飛機是出於風切變之中吧。那個時候飛機狀態極不穩定，你確定在那個時候是交接操縱權的理想時間？飛行需要監控的第一要務是什麼？”

徐祁業皺起眉頭，不過還是回答道：“自然是狀態。”

“你也知道是狀態啊！風切變的時候，飛機狀態那麼不穩，你在這個時候要求交接操縱權？合不合適？”局方人員質問道。

在標準操作手冊裡，交接操縱權的時間推薦是在狀態穩定的時候。可是，徐祁業當時是在觀察員位置，他接過操縱權的時候，只能上身前傾著去操縱飛機，這顯然不是一個正常的操縱姿勢。

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