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飛機在落地前夕被強烈的水平風吹得偏離跑道上空，而無力轉回23L跑道。眼看由於強勁的下衝氣流壓得飛機無法復飛，一頭扎向跑道外邊的草坪。

在大自然的神力面前，已然突破飛機的操縱極限。如此幾乎無解的關頭，徐祁業便是以絕強的洞察力，當機立斷，直接放棄在23L跑道上落地，轉而切換到23R跑道落地。此間反應，當真是迅捷無比。

然而，徐祁業不僅僅是這麼想的，他還能將所想的東西付諸於行動。

在徐祁業決定轉降23R跑道時，高度已經不足一百英尺了。一百英尺也就是三十米的高度，這麼低的高度，徐祁業只有一次機會。如果他不能一次對準23R跑道，那將不會再有第二次機會，他還是會在跑道外接地。

在後方的機長將這一切盡收眼底，正是因為如此，他才會被徐祁業那驚為天人的操作激得全身熱血沸騰。

23L跑道和23R跑道之間其實並不是靠得非常近，若是緩悠悠地右轉過去，在一百英尺的高度下，根本來不及轉到23R跑道。因而，徐祁業的轉動坡度超過了三十度，甚至一度響起了BANKANGLE的警告。

這麼大的轉彎坡度在超低空環境下是非常難於把控的。可飛機在徐祁業手裡就好像可以隨意撥弄的小東西，他想飛機轉到哪兒，那飛機就轉到哪兒，不會有一絲一毫的誤差。

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