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正文 第452節

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“助力腳踏車?”林有德、鍾光偉、朱文彬等人愣了下,他們從來沒聽過這個名字。

周宇傑笑了笑,對著一直沒有發表自己意見的葛佳磊說道:“老葛,你應該知道吧?”

葛佳磊點點頭說道:“知道,電動助力腳踏車。”

“那你和他們介紹一下吧。”周宇傑說道。

葛佳磊點點頭,隨後將助力腳踏車的內容大概介紹了下。

最早的助力腳踏車,誕生於20世紀30年代,不過用的不是電池,而是小的內燃機,這種玩意曾經風靡一時,不過後來隨著西方經濟水平的提高,摩托車逐步取代了內燃機式的助力腳踏車。

而到了80年代,日本政府出了一個政策,對摩托車進行了限制,於是,當時的日本的企業便發明了電動助力腳踏車,騎行時電機會提供動能,降低車主的動能輸出。

這裡面最核心的技術就是一套動力輔助系統,國內也嘗試著引進這種助力腳踏車,只不過限於當時的技術,沒辦法自己開發出來,而購買配套備件價格又極為昂貴,於是向摩托車的方向慢慢改進,最終形成了後來的電瓶車,甚至後來連踏板都取消了。

“這項技術現在國內有了?”林有德聽完後問道。

葛佳磊說道:“吉安特已經有了成熟的技術,他們也有這種產品,不過都是售往海外,並不在國內出售,目前國內還是電瓶車的市場。”

周宇傑說道:“純粹的民用功能,電瓶車比電動助力腳踏車方便多了,不過,我想做的是共享電動腳踏車,用電瓶車太奢侈了,我們會虧得血本無歸,而且現在的電瓶車續航也不夠,充電時間也很長,不符合我們的要求。

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