其實，長葛的機場最初也不具備夜航條件，只是用馬燈擺出著陸跑道和停機線、滑行線等等標示。為了省事，也不管有沒有側風，一夜訓練下來，T字布也不調整了，著陸方向也不變更了。反正來參加師資培訓的教員都是老飛老資格，飛行技術都很過硬，硬體差點兒大家也能適應，於是，也沒給我們熟習機場概況的時間。在我印象中，在長葛就沒有飛過一個白天，好讓我光天化日之下觀察觀察陌生機場周圍的地物地標。一開訓就是夜間，結果，長葛機場到底是個什麼樣，在我腦海中自始至終模糊一片。

以前在瀋陽上中學時，就在鐵西區的機場飛過一段滑翔機。那時全是飛白天，對草地機場的跑道佈置有些感性認識。草地機場一般都不太平整，場站人員時不時得用軋道機修整；野草長得太高太快，影響飛機起飛、著陸和滑行，還要隨時割草。飛草地機場的飛機，就像掉進雞窩裡，起落架上經常夾雜著野草，遇到雨霧天，還滿是泥塊汙垢，髒得很。飛行員的飛行靴也天天不是灰就是泥。不過，草地機場也不是一無是處，休息時候可以捉小鳥，捕野鷹，逮諸如此類的小動物，新鮮愜意，妙趣橫生。若是盛夏時節，一場雨過後，草地開滿各色野花，花香撲鼻，那才漂亮呢。可我在長葛訓練期間，那些記憶裡的草地美景一樣都沒看到，頗感遺憾。

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