城市化這個事兒，按說沒什麼可爭議的。偏偏在中國爭議很多。咱們中國人的智商，是世界最高的，但是在城市化問題上，經常可以看到反例。

記得九十年代初，有篇報道，幸災樂禍，說泰國曼谷堵車成災，民不聊生！再配幾張圖，比如抱著方向盤睡著的司機，以證明盲目發展大城市的無比危害。直到後來北京上海也堵上了，我們才發現當年咱們不堵車，並不是因為比人家先進，而是因為沒人家先進。但是，有些人又滾到另一個極端上去了。有位名人老兄，多次含著深情的淚為北京堵車而振臂歡呼：“中國終於發達了！”真是無知者無畏，其實不堵車的發達國家多了，新加坡交通就挺順溜，你怎麼不學學人家好的方面呢？

中國城市發展的思路，八十年代體現為：嚴格限制大城市，合理發展中城市，積極大力發展小城鎮。這寫進了《規劃法》。這個思路毛病比較大，下面要談。九十年代以來政策有調整，體現在三方面：1、出現了發展城市帶、發展城鎮體系的提法。體現了認識水平明顯提高，不再把城市看成一個一個孤立的點了。2、對大城市限制有所放鬆，改為合理發展大中城市。這是對的，但配套法規的跟進不是太理想。3、仍然堅持積極發展小城鎮，這一點，始終沒跳出八十年代的那個框框。

這裡我覺得有必要探討幾個問題。我覺得這可能是誤區。雖然有些觀點仍然被寫在法規裡。

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