日期：2013-02-22 20:55:00

嚴格來說，既然是私有制，不要說美聯儲是私人的，美國的國家和政府都是少數權貴私有的。私有制不存在真正意義的公共，美國的鐵路就是一個例子。

19 世紀的美國是鐵路貴族時代，中國鐵道部的腐敗跟美國鐵路腐敗一比，簡直是小巫見大巫。

從 1862 年開始，美國的國家級鐵路開始正式鋪設。但是，純粹的私人根本沒有興趣去建設鐵路。那麼，鐵路老闆是怎麼想起去建設鐵路呢？畢竟鐵路的回收期非常長。答案就是以法律形式，將美國國有財產轉移給鐵路大亨，即所謂的私有化。

當時聯邦政府規定，私人鐵路公司每鋪設 1 公里鐵路，將免費獲得 32.375 平方公里的土地；每一英里鐵路鋪設，將獲得聯邦無息貸款，平原為 1,6000 美元，山地 4,8000 美元；同時，鐵路公司花了一筆小錢賄賂國會議員，將 7300 萬美元的建設成本偷工減料為 5000 萬美元的極限。

鐵路鋪到印第安人的居住地時，聯邦政府派遣軍隊屠殺和驅趕印第安人。每一根美國鐵軌下都有一顆印第安人的靈魂。

另外，鐵路公司還發行大量的注水股票，劫掠普通人的錢財。

鐵路建成後，並不是為窮人服務，而是壟斷運輸，跟海關，貨運公司等厲害關係部門簽訂協議進行分成。

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