因此，在確定是軟條款，提高警惕慎重處理的前提下，可酌情考慮接受，或附加其他條款來加以制約，爭取既滿足了客戶的需要，又最大限度降低風險。比如，對方是信譽良好的老牌商號，開證行也知名可靠，可以考慮接受。又如“正本提單徑交開證人”的條款，可以在接受的同時，附加條款，限定提單的收貨人為“憑開證行指定”，這樣即使客戶得到正本提單，也須由銀行背書（在提單背面簽字蓋章，表明執此提單者已經獲得銀行許可），避免了客戶繞開銀行私自提貨的風險。或修改為“副本提單徑交開證申請人”，這樣客戶可以在提供擔保的情況下憑副本提單提貨，而所提供的擔保也同時保障了受益人出口商的權益。

即便如此，凡是出現了軟條款的信用證，都江堰市需要格外仔細，認真考量開證申請人、開證行的信譽，注意貨物質量，細緻繕制單證，嚴格把關，即使標點符號也儘量不要出錯，儘可能剔除一切可能導致單證不符點的因素。

外貿始終是存在風險的，再謹慎也不能擔保100%的安全。不過，只要我們透徹瞭解各種結算方式，特別是信用證的原理與運作，就能把風險降至最低。再次強調，外貿是單證交易，繕制一套乾淨無誤的單證就成功了一大半。

如前面所說，整套單證中，又以物權證明----提單最為重要。特別是因為提單是由第三方----船公司或貨運代理公司出具的，我們無法直接控制，因此無論在費用上還是風險上都遠甚於其他單證。而遠洋運輸，作為與外貿唇齒相依的行業，其中的複雜程度不亞於外貿，同樣充斥著各種行業術語，操作上的彈性也很大。在整個外貿交易構成中，有一段時間貨物是掌握在貨運公司手中，因此對遠洋貨運瞭解深，與貨運公司配合默契，能極大化解外貿的風險。

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