其實在印度那兩年，還真是我人生中最美好的兩年。這美好不是指你過的生活多輕鬆多享受，而是因為有了某個人的存在，即使辛苦平凡都覺得很幸福。

還沒來得及跟王簡寧表白or咋樣咋樣呢，我就因為專案和實驗的需要，被派去清奈（Chennai）待了一段時間。

印度的衛生條件真挺差的，在酒店和商業區還好，到印度人的生活區，諸如菜市場，甚至貧民窟，那環境真是見識之後用啥語言來描述都覺得匱乏。

清奈是印度南部臨孟加拉灣的海邊城市，市區建設挺不錯的，中央車站挺氣派，筆直的海岸線旁邊的公路，一路都是精心修剪的綠植和雕塑，海灘沙子細軟，熱帶的氣候也很適宜海邊度假。

當然，這是都是對於觀光客而言。對於我這樣，被印度當地人帶著，需要到清奈遠郊的碼頭，吃住都在那裡，還反覆地坐哐嘰哐嘰的火車奔跑在各鄉村的貧民窟，日子就不是那麼的好過了。

印度的鐵路交通很方便，大部分的鐵路是殖民時期修建的。跟中國國內的鐵路運輸不同的是，印度的火車會分等級，大部分頭等的車廂一般都帶空調，座位跟飛機的座椅有點類似，有安全帶和小餐座，一等、二等的座位也不錯，都是實名乘坐火車，在車廂門口登有每個旅客的名字，然後三等座以下的，就比較髒亂了。

然後除了這樣奔跑在城市間的火車，印度還有很多破舊的短途火車，這些火車主要的運輸物件是鄉村裡的印度居民，基本沿途的每個鄉村都要停靠，很多印度人甚至不需要等火車停靠，跟著火車奔跑幾步，向前一蹦一抓，就掛在了車廂上一路晃悠著過來。這也是咱們在網上看到過的印度掛滿人的火車車廂情景，在印度這樣的情景是有而且常見的，當然，外國人是很少會乘坐這樣的火車。

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