走水路的客商會因此節約一些時間，創造一些利潤，當然，也會為此掏上一筆過路費。過路客商會將運費加價到商品上，等商品運到地方，只要願意買、有錢買，最後修建運河的費用由眾多消費者承擔。運河修造成本就按照社會成員各自的需求分配，至於勞役，河工自然會按照市場規則得到回報，不會引起任何不公，也不會引起任何暴亂。所有參與修建運河的人都會因此賺錢，也會很歡樂。

現在回到現實，由帝國政府親自操刀上陣修築運河，事情就完全不一樣了。支撐這些工程的是大隋帝國皇權，勞役是無償的、稅收是無償的，最弱勢的群體將承擔了絕大部分成本，不但會降低社會生產效率，社會財富總額在特定的時點上也會下降。

況且，隋煬帝在修建京杭大運河的事情上確實非常不地道。

隋文帝起自關隴貴族，統治重心原本是“長安—洛陽”一線，北方漢人歷來視江南為“蠻夷之地”，看不起江南這些“亡國之民”。偏偏隋煬帝起自江南，十年中主要在看江南煙雨，很少與關隴貴族一起喝酒，也沒怎麼跟這些人聯絡感情。在爭奪儲君位置的歲月中，楊廣甚至曾做出割據梁陳舊地的準備，這裡才是他的龍興之地、是他的根基、是他的老巢。

隋朝統一全國的時候，中國經濟重心已經轉移到江南，江南商人要想在江北開闢更大的市場，必須修通這條大運河。大運河通航後的事實也證明了這種判斷，“自是天下利於轉輸，其交、廣、荊、益、揚、越等州，運潛商旅，來往不絕”。僅上述地名就可以看出，江南商人從這條運河上獲益更多。

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