日期：2013-07-04 13:32:57

3.中國馬車的起源

至少4000年前，中亞的印歐語人群就獲得了馬車技術；而4000年前後，正是講印歐語的吐火羅人在中國新疆境內活動的時期。這支援馬車從中亞傳入中國的說法。而對世界早期車子的出土研究發現，車在亞歐大陸各地出現得很有“規律”，也傾向於支援車從中亞傳入中國。

（1）在西亞和東歐，6000年前已經有了車，而東亞4000年前沒有車。

車作為一種交通工具，活動範圍大，容易引人注意。其技術思想又一目瞭然，極具傳播性。車的製造技術必然向四面八方快速傳播。車最初發明的時間顯然早於6000年前。

當西亞車馬喧囂的時候，東亞卻十分平靜。在中國已發掘的1萬多個4000年前考古遺址中，沒有看到任何車子存在的跡象。車子肯定不是4000年前中國社會普遍使用的工具。在中國發現的最早的用車痕跡，是在二里頭路面上的車印，距今3700年。最早的實物馬車屬於商代晚期，已出土了40多輛。其絕對年代不早於公元前13世紀。即使是二里頭遺址的車轍印，也要比西亞的馬車實物晚2000多年。

（2）在西亞，車的演變有比較完整的發展序列，而中國的車子沒有發展序列。

從技術上看，車有從四輪到雙輪的發展過程；有從實心車輪到輻式車輪的發展過程；有從用牛（或驢）拉車到用馬拉車的發展過程；還有從民用到軍用的過程。但在中國，高等級馬車的出現則顯得非常突然，在考古學上找不到發展的痕跡。商代的車是有輻的雙輪馬拉戰車。西亞發展出這種馬車用了2000多年時間。這種成熟的車應該在中國有其較原始的形式，但這種原始形式在中國找不到。在西亞發展了兩千多年才積累的馬車技術，中國古人不可能在極短時間內就完全自己創造出來。

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