這種對中國經濟的焦慮也引起了國內學術界的部分共鳴，不少經濟學人擔憂中國可能重蹈拉美化陷阱的覆轍，亦即世行（WB）2006年提出的中等收入陷阱（Middle-Income Trap），指的是全球后發國家很難突破中等收入國家檔次的桎梏。

眾所周知，如果我們選擇國內生產總值（GDP）作為考量經濟總量的指標，一個經濟體的順暢執行需要依賴消費、投資與淨出口的配合拖曳，此即人常說的“三駕馬車”。按照國際通行的支出法計算口徑，GDP=消費+投資+淨出口。

國民消費是否旺盛？能否持續進行？一般主要看一國勞動者階層的收入水平，即勞動所得佔商品或服務價格的比例是否合理，因為現代社會絕大多數人都是工薪階層，要靠工資來養家餬口。

而實體企業的利潤水平則主要決定了社會投資能否持續，因為資本是逐利的。

淨出口能力則取決於一國的經濟結構和出口產業的國際競爭力。

目前，我國的情況大體如何？

借用某位天涯網友的比喻來形容，可以總結為：三駕馬車疲憊不堪，一架飛機空中危懸。

這個比喻的意思是：當前我國的國民消費能力總體上相當孱弱，民間投資萎靡不振，政府投資效率低且難以為繼，對外出口也不夠給力，經濟機器的運轉基本依賴於貨幣政策的刺激。

三駕馬車是接地氣的，而貨幣政策可以說是上不著天下不著地的飛機。更危險的是飛機在天上負重飛行已久，我們卻既沒有空中加油的手段和技術，更不敢讓它即刻著陸，所以形勢是相當兇險的。

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