日期：2015-08-13 23:32:27

1891年5月31日上午10:00，西伯利亞鐵路開工和宗教祈禱儀式在俄國遠東重鎮海參崴正式舉行。頭纏紗布的尼古拉皇太子為這條鐵路打下了第一顆道釘，並親手倒空了第一輛裝滿石渣的手推車。

西伯利亞鐵路總長9288公里，是世界上最長最壯觀的鐵路，沒有之一。鐵路縱貫歐亞大陸，歐洲的起點是莫斯科，途中穿過遼闊的松樹林、跨過了烏拉爾山脈、穿越了西伯利亞凍土帶最終抵達太平洋彼岸的海參崴。這條跨越了8個時區和16條歐亞河流的大動脈被稱為俄羅斯的“脊柱”。

西伯利亞鐵路建築施工時間長達13年。之前華工因為修建美國太平洋中央鐵路出了名，俄國多次派人在中國的河南、山東及東北招募工人，鐵路東段的橋樑和隧道工程基本都是華人完成的。鐵路的修建對當時的遠東包括日本和中國都產生了相當大的影響。當時的沙俄一直覬覦朝鮮和中國的滿洲地區。對於東方人而言，透過冰冷的鐵軌往西方望去，北極熊那毛茸茸的黑影已經漸漸變大乃至清晰可見。

西伯利亞大鐵路給俄國帶來了巨大的經濟效益。在火車的轟鳴聲中，原本荒無人煙的西伯利亞迅速繁榮起來。第一個變化就是人口的迅速增長。1863年西伯利亞人口僅為286萬人，到1914年已達962萬人。大量移民的到來有效地緩解了西伯利亞地區勞動力嚴重匱乏的狀況。隨著人口的迅速增長，在鐵路沿線兩側眾多的城市也如雨後春筍般湧現出來。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理網頁】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

使用【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟並收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通網路。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)