從疙瘩坡到山外的國道，足足長達二百里。在這二百里的距離內，海亮將自己的人分成了好幾撥，同時也將這一條通向山外的路切成了好幾段。每一段有專門的人負責。

第一撥，專門負責將所有的貨物運到山口。

獨輪車將貨物運到山口以後，第二撥利用吊索，或者傳遞，翻過幽魂谷。

過去幽魂谷以後，雖然還是很陡峭，但是獨輪車卻可以行走了。

第三撥將山貨再次裝車，利用獨輪車接力，一段段送上國道。

這段路是非常遙遠的，一百里之內，還要路過數條斷崖，淌過兩條小河。

獨輪車的後面有人駕轅，前面有壯勞力用繩子拉拽，一步一步，艱難攀爬。

走上國道以後，城裡的銷售商已經等在山口了。

跟海亮簽約合同的李老闆就在那裡，他是藥材銷售商。

其他還有兩家柳編銷售商，所有的貨物裝上車，汽車還要在大山裡繞四個小時，才能徹底擺脫大山，走進大平原。

但是那跟王海亮沒關係，他們的合同是貨物裝車馬上就結算。

很快，第一批山貨就那麼運出了大山，山裡人第一次將大梁山的東西變成了錢，換來了渣渣響的一大捆票子，足足三萬多塊。

這三萬塊是來之不易的，大梁山的人利用勤勞的雙手獲得了應有的報償。

再後來，這一隊人馬成為了大梁山物流公司的雛形。

二十年以後，一條幸福路修出了大山，跟外面的世界接了軌，王海亮擁有了上百輛運輸汽車，還有幾百名司機。

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