關於“物流”活動的最早文獻記載是在英國。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勳爵成立了“即時送貨股份有限公司”，目的是在全國範圍內把商品及時送到批發商、零售商和使用者手中。二戰期間，米國從軍事需要出發，在戰時對軍火進行的供應中，首先採用了“物流管理”這一詞，並對軍火的運輸、補給、屯駐等進行全面管理。二戰後，“物流”一詞被米國人借用到企業管理中，被稱作“企業物流”。

扶桑在20世紀50年代以後，經濟已基本恢復到第二次世界大戰前的水平，企業進行大規模裝置投資和更新改造，技術水平不斷提高，生產力大幅度上升，但貨物的流通效率比較低，於是，在1956年，組團去米國學先進。從著名教授肯巴斯先生那裡，印證了米國30年來國民經濟之所以順利發展的原因就是，既重視生產效率又重視流通效率。回國後便向政府提出了重視物流的建議。

我國改革開放初期，百廢待興，尋求加快經濟發展路徑成為那一代人的努力目標。國家也派出去了很多考察團學先進，一批為我國物流概念引進、“拓荒”的可敬學者，他們的辛勤勞動為我們開啟了認識、認知現代物流的視窗。

物流其實是伴隨著商流的發展逐漸進行演化的，早在20世紀90年代以及21世紀初期的頭兩三年，商業活動主要集中在企業對企業之前，也就是B2B模式，消費者買東西基本上是要到實體店。因為那時的物流跟消費者本身並沒有發生太大的關係，所以，我們大多數人對物流還沒概念。

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