內燃機？別說笑了，現在連蒸汽機都還沒有呢。

既然去浦東買地來發展不現實，那麼只能找別的辦法了。

“有了！”看著大街上駛過的豪華四輪馬車，祁理孫突然有了一個好主意，“我們可以開車行，畢竟自己有馬車的都是有錢人。這座城市那麼大，還有多少人沒有自己的馬車？我們可以開車行，讓人付費坐車。”

其實車行並非是新概念，大明很早就有車行了，在北方的北直隸省，每個縣城到府城，每個府城到京師，都有客運馬車的班車，就像是後來的大巴一樣，按照班次每日在固定的時間點發車，需要乘車的人可以買票乘坐。

不過南方是沒有車行和班車這個概念，南方縣城到府城，府城到省城都是依靠航船，也就是客運班船，彼此間的交通依靠坐船來往。

北方的車行每日定期班車，分為好幾個檔次，最低檔的一輛馬車至少可以乘坐六人；檔次高一點的，乘坐兩、三個人，檔次最高的直接就是一個人包一輛車。現在的大清引進了廣東生產的四輪馬車之後，車行業發展迅速，北方的車行都出現了最豪華的四輪馬車，還有一些用貨運四輪馬車改成的可以乘坐十多人的客車。

“車行？”祁班孫搖了搖頭，“即便是我們開了車行，又有幾個人坐得起車？自家沒有馬車的人該走路還是走路；自家有車的人，何必坐我們的馬車？”

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