這樣一來，大的船廠不用養活太多的工人，而那些像紅姐這樣的小老闆，只要向船廠交一筆保證金，再透過船廠的稽核，就可以接到分包的夥計了。

“保證金還在吧？”

“當然在，那家活可沒有本事把這個半路拿到手，所以這也是我苦苦支撐的原因，要不是這個，我倒不如自己找個地方做電焊工養活自己了，怎麼說，紅姐我也是一個有著技術等級的焊工。”

“那現在缺什麼？”

“缺領班，還有時間。”

“那就沒事兒，我不是回來了麼？”

紅姐說的領班，既是崗位名稱，也是技術要求。

在船舶這一行裡面，能夠當上領班的首要條件，就是要會看圖紙，而且是船舶裝配圖紙。

船廠把任務分下來的時候，會有著圖紙以及所用的材料表格，接受任務的工程隊，按圖施工，完工後，會有船廠的檢驗人員過來檢驗，透過以後，才會給付承包費。

當然了，如果在承包中，材料用量超過了規定的數量，那是要工程隊自己賠付的，還有工期，也是一樣。

這就要求各個工程隊，要有一個能夠看得懂施工圖紙，能夠合理安排工序的領班來掌控一切。

這個崗位，一般都是有著技術等級的裝配工來乾的。

紅姐的這個工程隊，原本的領班，就是他的老公。

他們已離婚，自然就沒有了領班。但任務已經接下了，不可能半路不做的，這就是紅姐目前的困境。

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