而熟練度則是指的開車時這個踏板、檔位、油門的位置掌握，都是由下意識的一種判斷而來的，算作是熟練度。我們剛剛去駕校學車的時候，這個經驗和熟練度可能都是為零的，這樣的學生算是最好教育的一種學生。這就好比是一張白紙上重新畫圖的事情，而駕校的教練都是熟練地畫工，能夠很輕鬆的畫出同樣的畫作。

但有些人的熟練度就可能會有一點，因為在農村的時候，總是有機會接觸到一些農機，而這樣的情況下，其實有些人就已經有了一些熟練度。

但這樣的情況，其實是最難教的學生。因為熟練度是處於潛意識的一種反應，想要改正非常難。

而農機和汽車的駕駛感覺，其實是有非常大的區別的。加上力度和反饋都不太一樣，所以去學車的時候就會有很大的反差。

當然，這些學生也是有一定的好處的，那就是他們擁有駕駛的經驗，會判斷這個車速車距以及車身的位置，這樣的情況下，像是路考這樣的考試就會比較簡單的。但相反來說場地考試就會花更多的功夫去學習。

這也大致就是經驗和熟練度的區別了。

但熟練度和經驗對於一個人的判斷，也是有著不一樣的影響的。像是經驗這種東西，我們常說的一句話，就是吃虧是福。那麼這個福到底從何而來，其實就是從我們上漲的經驗上來說的。一個人如果掉同一個坑裡兩回，那絕對是有問題的。而我們所謂的吃虧是福，也就是說我們掌握了這個坑的位置，下回不會再掉進同一個坑裡面了。而更加重要的一點，我們吃虧的這一點，其實是已經不能改變了。就換句話說，我們掉進了坑裡，在坑裡面帶著埋怨自己怎麼掉到坑裡了，是沒有任何用處的，只有想辦法爬出坑，重新再來，才是正確的事情。

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