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雖說二人都很有信心，但為了以防萬一，孫強還是建議礦場先建一段路試驗一下，比如從挖礦點到礦車聚集點，就可以修一條軌道看看。

孫強等人都是風風火火的性子，那是說幹就幹啊，第二天，一條木製的軌道路就開始修建了。

之所以是木製的，當然是因為在這山裡，樹是最不值錢的，想要鐵軌或者水泥軌，都還得從外面運呢。

但剛剛修，大家就發現了一個問題，那就是凹形路是在嵌入地面的，而凸形狀的可是在地表之上的，怎麼保證這路不會隨意移動呢？畢竟你這路可是一截一截的木頭拼接起來的，而且還得保證距離一樣，否則車就沒法走了。

馬鈞見狀都懶得說了，反正他現在是啞巴也不適合說話，直接擼袖子幹就是了！

只見馬鈞指揮楊虎等人將一根木軌橫著放，然後標記了一下車軌的寬度，再將一根木軌橫著放，標記了一下寬度，又將一根木軌放在連根之間，最後將橫著的兩根埋在地下，這樣就最大程度的保證了木軌不會亂走，而且道路的寬度還一致。

袁華等人見這個問題也解決了，熱情更高了起來，這數百米的木軌道，他們只用了不到三天就鋪設完畢，接著就是用換了特製車輪的礦車做試驗。

牛在前面慢慢走著，裝滿了礦石的礦車在後面慢慢移動，等礦車從頭走到尾後，所有人都不由鼓起掌來。

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