中國空軍為了保證空襲的順利進行，做了精心的準備：第一，對轟炸機和護航戰鬥機群進行了改裝，分別增加了兩百加侖和五十加侖的油箱，轟炸機僅僅攜帶了兩噸炸彈，以增加航程，確保能夠順利返航；第二，轟炸機的戰鬥機飛行員和轟炸機組成員都是從空軍部隊中精心挑選出來的精英，並且進行了短期的集訓，使隊友之間能夠配合默契；第三，改善了轟炸機上的無線電定位系統和雷達，以保證遠端飛行的航向準確；第四，轟炸機群的指揮官由第五轟炸機中隊長陳煥升少校擔任，他是中央航校第一期畢業生，曾被選派到德國實習，並擔任過蔣介石的專機駕駛員，是中國空軍資深飛行員。

1944年2月22日上午三點半，十八架B—17重型轟炸機在四十八架‘金雕’戰鬥機的護衛下從西安機場起飛，於六點四十分降落在鄭州軍用機場，添注燃油之後，於凌晨一點鐘起飛，以六千米的巡航高度向東而去。

升空之後，陳煥升果斷命令機械員開啟訊號燈，為其餘的飛機指示方向，以保持隊形，然後以每小時三百公里的速度從漆黑的夜空中掠過，悄無聲息地向東海飛去，廣袤無垠的天空中只有無數星星閃爍著淡淡的光芒。

進入蘇北日軍控制區上空之後，陳煥升下令把飛行速度提高到三百五十公里，同時不由自主地從飛機上往下看去——相對於日本國內的防空部隊來說，侵華日軍的防空部隊無論是訓練水平，還是警惕性都要高得多，如果被他們發現的話，整個行動很可能前功盡棄！

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