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第二百二十九章 橋樑

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相對於Pa-38攻擊機,Pa-47的俯衝拉起效能要更好一些。事實上這個區別是從它們的原型機那裡繼承過來的。單就一般的對攻擊機用得上的效能而論,Pa-38攻擊機在效能上相對於Pa-47攻擊機是有一個極為明顯的優勢的,那就是Pa-38有著長得多得航程。雖然相對於原版的P-38戰鬥機,因為增加了裝甲和掛架,導致飛機的重量大增,進而導致航程下降明顯,但它的航程也還是比原版的P-47戰鬥機要大得多,更何況Pa-47攻擊機的航程相對於P-47戰鬥機也有所下降呢。

這是一個巨大的優勢,這意味著用同樣數量的Pa-38攻擊機,能夠控制比Pa-47攻擊機大得多的區域;或者意味著使用相同數量的Pa-38攻擊機能夠擁有更長的戰場巡航時間。這對於提供直接的對敵火力支援非常重要。再加上出於後勤考慮,機種越單一,維護越方便。P-47的數量很多,改裝的原料絕對不缺,但是陸航手裡的P-38同樣不少。如果Pa-47攻擊機如果在效能上沒有什麼特別的超過Pa-38攻擊機的地方,那美國陸軍航空軍就絕不會去採購這種飛機。

Pa-47第一個明顯的優勢就是它的俯衝拉起效能。這讓它可以像俯衝轟炸機那樣大角度的俯衝投彈,相比水平投彈,大角度俯衝投彈的攻擊精度要高得多。比如著名的斯圖卡俯衝轟炸機,能夠以90度垂直俯衝投彈。它的投彈精度能夠控制在15-20米左右;而水平轟炸機的投彈精度就相當悲劇了,以B-25中型轟炸機為例,即使低空轟炸,投彈精度也在300-400米以上了。

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