收看這條新聞的時候，凌天翔非常的興奮，他甚至忘記了還在繼續的戰爭。作為一名共和國軍人，作為一名炎黃子孫，能夠看到國家強大，民族興旺，這絕對是值得興奮的。當天晚上，凌天翔甚至去搞來了一瓶香檳，只不過沒有人陪他共飲。

F-14在共和國內的代號為J-14，其立項時間可以追溯到上個世紀80年代中期。前期研製工作相當困難，主要就是跨度太大，而且軍方一再修改技術指標，搞了幾年，提出了十多個方案，卻沒有一個方案被確定下來。直到90年代初，共和國從俄羅斯引進了當時世界上最先進的Su-27之後，J-14的研製工作才步入正軌，這時候，軍方提出了明確的要求，即需要的是一種重型制空戰鬥機，而中型多功能戰鬥機已經有J-10了，沒有必要再研製一種中型多功能戰鬥機。後來，共和國又引進了Su-30，隨即空軍再次提出修改意見，將制空作為效能的一個側重點，同時要求J-14具有對地作戰、偵察，甚至是長途奔襲的能力。

在空軍最終確定了戰術指標之後，負責研製的瀋陽飛機制造公司首先做的就是確定具體的技術與效能指標。當時，主要的側重點有五個，首先是高機動能力，其次是先進的電子裝置，再次是大航程，然後是隱身能力，最後才是多工能力。這個效能指標後來做了變動，電子裝置的重要性被提到了首位，其次是隱身能力，然後是多工能力，大航程，最後才是機動性。可空軍對這一效能排序仍然有點不滿，後又經過了幾番調整才最終確定了兩個重點，即隱身與多工能力，其他三項效能則可以適當降低指標。

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