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第二卷 北京故事 第一百六十三章 中華航空和第四師

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英制漢德利·佩季0—400重型轟炸機是這個時代最適合用來改裝成民用客機的轟炸機,在國際民用航空市場尚未啟動的1917年,王庚這隻蝴蝶的出現讓這款飛機提早兩年登陸了中國,在王庚前世,中國交通部下屬航空事務籌備處要等到1919年戰後才引進這款飛機改裝成民用客機。

漢德利·佩季0—400的基本引數如下:翼展:38·48米機長:19·15米機高:6·71米最大商載:0·9噸最大起飛總重:6·3噸續航能力:8小時發動機型號:羅—羅“鷹”VIII最大飛行速度:176公里/小時實用升限:3500米漢德利·佩季0—400轟炸機採用木質結構加布質蒙皮,雙機翼正常佈局,有明顯上反角和6組翼間支柱,且下翼比上翼短一截。有意思的是,為使這種非金屬結構飛機在惡劣天氣中和夜間免遭侵蝕,機翼的外段可90度向後摺疊,便於英軍標準野戰飛機庫的收納,這在大型飛機中是極其罕見的。

該機有一個矩形斷面的長機身,機腹向頭尾兩端上斜。機頭端是射手兼投彈手座艙,這在當時重轟炸機中是通用的佈局。緊接著是一個並列雙座座艙,是飛行員和領航員或機械師的座席,都呈敞開形。0/100和0—400飛機有兩枚平尾和兩枚垂尾,保證了長途飛行中的平穩性。起落架為並列四個單車輪,另帶一個尾橇。

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