即便是非專業偵察兵，用無線電定位器標定臺軍防禦工事的位置也算不上難事。

與島內另外八座大港，即淡水港、基隆港、蘇澳港、花蓮港、臺東港、南灣港、高雄港與臺南港相比，臺中港直接面向臺灣海峽，距離大陸最近。

因為臺灣海峽過於狹窄，不適合大型艦艇活動，所以早在上個世紀八十年代，臺軍就沒在臺中港部署大型艦船，後來連小型艦艇也轉駐臺南港與基隆港。

如果不是這些年方興未艾旅遊熱，特別是兩岸直通旅遊航線，臺中港很有可能因為當局的某些政策，成為島上最先衰落的港口。

旅遊再熱，也改變不了臺中港的戰略價值。

從臺軍立場出發，只要共軍不打算沿鄭成功收復臺灣的路線進軍，即首先攻佔澎湖列島，再在臺島相對平坦的東南部地區登陸，就別無他法，只能在臺中地區上岸，拼盡全力佔領與控制檯中港。

經過幾十年的建設，澎湖列島早已變成軍事要塞。

攻打澎湖列島不但要付出巨大代價，還會喪失進軍臺島的突然性。考慮到外來干預等不確定因素，在澎湖列島浪費時間，等於輸掉臺海戰爭。

雖然臺軍希望共軍進攻澎湖列島，但是雙方都知道這是不可能的事情。

關鍵不是橫垣在海峽中央的列島，而是臺中港。

為了加強臺中港的防禦，將臺中港變成登島共軍的葬身之地，從上個世紀七十年代末開始，即臺灣當局放棄了“反攻大陸”的戰略之後，臺軍就有組織有規劃的在臺中港及其周邊地區建起了島上最複雜、也是最完善的岸防工事群。

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