八萬美元一架航模，看起來好像和那些真正的飛機售價比起來差別太大了，但是這個時候的美元依靠其美元石油體系正是堅挺俠的時候，所以現在的美元依然是相當值錢的。舉個列子：在80年對埃及軍售的一批殲七戰機林林總總其他的後續保障加起來，平均一架也就是才300萬美元左右。

而現在的航模比起這批殲七會更暴利，在基地的第一批生產的航模後，所裡進行了一次統計。整個航模由於設計的很好，材料價格不貴，整機機造價也不過就是2000人民幣。不要問為什麼這麼低，這時候國內工人平均工資才三四十塊錢一個月的時候光人工就是一個大優勢了。更不要說基地作為軍工生產基地向其它廠所進的元器件的價格能有多低。

79年到84年實行雙重匯率制，為鼓勵對外出口，將對外出口的外匯價格調到了1美元兌換2.8元人民幣，摺合下來整機造價不過七八百美元一架而以，加上其他的運費和雜七雜八的費用就算是1000美元也是低成本啊，這相比起現在的8萬美元那可就真的是微不足道了。

所以是一架航模賣價是多少就賺多少，暴利程度比起真正的飛機那真的就是不知道怎麼形容了。一架殲七出去，除去成本也就是頂死100萬美元的賺頭，這不過就是十二三架航模而已。最主要的是咱的航模自己投錢研發的，國家只收取稅收就行了，這才是最美妙的事啊。

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