印度空軍參謀部的自大造成了一個不大的漏洞,一如以往,他們為A50預警機制定了一條簡單有效但是缺乏變化的航線。按照空軍完全壓制巴空軍的意圖，這架預警機每天中午起飛從靠近新德里的新丹基地起飛,接替另一架同型號的預警機。它起飛後向西北轉彎按一條平行於西部邊界的航線進行飛行,它與邊界始終保持大約100到200公里的距離進行曲折飛行,保持這個距離非常的明智,既可以保證這架預警機始終在戰區外安全飛行，同時也可以使它完整地監視整個克什米爾以及巴基斯坦北部空域。即使白沙瓦或者阿塔克有一架飛機起飛，機上的相控陣雷達也可以看到；同時這個距離可以對巴基斯坦的薩伯2000或者新到手的ZDK03指揮預警機保持探測範圍上的優勢。

表面上看這條航線萬無一失，但是在整個航程的最後一部分,也就是當它準備離開戰區的時候，這架飛機會漏出一些馬腳，按照既定路線，它會在錫亞琴冰川東南70公里的地方轉彎，這樣有一小段時間，這架飛機會暴露在阿克塞欽的一部地面搜尋雷達搜尋範圍內。

印度人當然知道那裡有一部3D雷達可以透過山口監視北方空域，但是他們不以為然，因為A50暴露在這部雷達前的時間非常之短，而且他們不相信敵人的飛機能在鼻子底下鑽到如此近的距離，開戰至今巴方的空軍從未突破印度邊界超過40公里。

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