看著三學霸你一言我一語的討論卡丁車的構造和理論，李凡愚也被勾起了興趣，不知不覺就聊到了大半夜，他索性就睡在了沙發上。

卡丁車是一件可以高度DIY的東西，技術簡單容錯率高，而且配件的價格很便宜。很多愛好者和民科都願意自己動手，去組裝一輛獨特的車子。

因為有金主付款，三學霸直接無視價位選了同城，而且喪心病狂的選了大件的次日達……結果一大早，一大堆零件就被送到了。

三學霸直接略過了車子的架構問題，其實架構也沒啥好研究的……卡丁車的轉向系統就是有轉向柱帶動拉桿，你轉方向盤輪子就隨著動，轉向比是1：1，可以說毫無技術含量。

所以他們將主要的研究方向，放到了發動機和變速箱上面。

二衝程的發動機同樣很簡單；啥叫二衝程？二衝程就是在兩個行程內完成一個工作迴圈。就比如男女間的活塞運動，插是一個行程，抽是一個行程，一個動作下來就是一個標準的二衝程……

這可不是汙，工業人的黑色幽默和苦中作樂無處不在。拿最螺栓來說；車床加工螺紋的時候，在內壁加工螺紋叫母扣，外表加工的螺紋叫公扣——兩個螺紋擰合後，深深的母扣嚴絲合縫的包住長長的公扣。

還有最常見的螺絲，為啥配套的叫螺母呢？你們自己拿一套去感受。

二衝程的工作原理簡單，也意味著它的可靠性好。雖然油耗比較大，但是動力卻要高於多衝程的發動機，且使用壽命高，日常維護簡單。

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