最終的約談成果出來了。

不出預料，以蔡光民為首的計程車行業代表們，欣然接下了李華冰拋過來的橄欖枝。

離開之時，神情喜悅，頗有幾分自得之色。

從場面上來看，他們終究是勝利了。

畢竟以一個行業施壓，以成千上萬人的生計作為籌碼，政府是偏向他們的。

但就像陸恆對寧中振說的那樣，這一次看似滴滴打車割肉讓步，但何嘗又不是一次利益互換的結果。

有一點，陸恆沒有對寧中振說，李華冰也沒有透露給蔡光民等人。

除開規模的變大，接下來湧入的計程車司機們，其實也會是滴滴打車未來將要收割的韭菜之一。

李華冰已經給出了先決條件，只不過對方都沒有聽進去，沒有絲毫重視。

滴滴打車，將對滴滴司機以及計程車司機，一視同仁！

就是這一點！

或許在蔡光民他們看來，這樣做，對計程車一方很有利。

畢竟那麼多補貼，那麼多客源，怎麼看都是賺。

但是在陸恆和李華冰這種目光長遠之輩來看，卻不是這樣。

等到未來市場成熟，使用者習慣培養起來，所謂補貼，所謂返現、所謂折扣，也就是他們一句話，就能更改的規則。

到那時，就真正是開始割韭菜的時代。

或許現在司機們跑一單還能賺幾十塊錢，交給平臺的抽成，忽略不計。

但以後，沒了補貼返現等優惠，抽成將直線上浮。

計程車司機們，現在是可以享受一陣子優惠，未來習慣依靠滴滴打車這個平臺後，要再想脫離出去，可就沒那麼簡單了。

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