一輛黑色日產豐田轎車平穩駛入灣仔活道口，塞·乍侖旺坐在車裡，手捧一本英文書籍仔細閱讀，開車的司機是他的手下乃仁。

豐田汽車這個品牌早在三十年代就已經成立，但其原本只是豐田自動織布機公司旗下的一個小部門。二戰過後，整個日本經濟陷入低潮期，豐田自動織布機公司也不例外，1950年整整一年，豐田汽車部門一共只生產出五百輛卡車，入不敷出，公司管理層雖然從銀行籌到一筆貸款，但僅僅只能緩解財務上暫時的危機，根本沒有餘力繼續經營汽車部門。

財務危機產生後，由於總公司一度傳出要將豐田轎車這一部門撤除的訊息，而實際上公司管理層也的確有這樣的想法。不肯接受降薪和裁員的員工們得到訊息後，自發組成工會，在日本街頭舉行了為期長達兩個月罷工和遊行，這才勉強維持了豐田汽車部門的繼續運轉。

不過饒是如此，在當時的環境下，無論是誰都並不看好豐田汽車，認為其只是在苟延殘喘，就連部門總裁豐田喜一郎也因此辭職，一時間整個部門都籠罩在即將失業的陰影當中。

但事情的發展往往出人意料，短短几個月後，因為韓戰的打響，美國軍方打算從日本一次性訂購五千多輛汽車，這筆訂單也被時仍豐田自動織布機公司執行長，兼接管豐田汽車部門總裁的石田太三順利簽下，一舉復甦了原本入不敷出的豐田汽車部門，使得這一汽車品牌在日本業界立刻成為交口相傳的奇蹟。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Edge瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)