1996年6月9日，星期天。

兩天前，交大船舶與海洋工程系的老師們，單獨為顧鯤一個人組織了提前期末考試，以便禮送他提前考完、去大洋國為一個多月後的亞特蘭大奧運會做準備。

期末考試的卷子，其實並沒有單獨另出，顧鯤考的這一張，就是半個月後他的同學們要考的。反正大學裡的期末考試也不用特別嚴密，這不比高考，也沒人費盡心思作弊。

考完後，顧鯤就連夜飛回了蘭方，他需要在赴大洋國之前，最後巡視一遍自己的事業。

蘭方港的維修船塢碼頭上，一艘巨大的未完工母艦，已經停泊在那裡。焊弧飛濺，鍛錘轟鳴，改裝工作如火如荼。

儘管“伊薩科夫號”和“哈爾科夫號”在前露西亞時代，級別代號相差不大——後者叫1143型母艦，前者叫1143.5型，似乎前者只是後者的改良升級版。

但是，看到實物之後，大家就會充分意識到，這倆玩意兒的實際價值還是相差甚遠的。

“哈爾科夫號”標準排水量只有3萬2千噸、徹底滿載後可以達到4萬1千噸。而“伊薩科夫號”標排就有4萬5千噸，滿載排水量可以達到6萬噸。

這直接就是大了足足50%的噸位。而且艦載機能力也從30架提升到了50多架，一艘幾乎能頂舊貨兩艘使。

機型的質量也完全不可同日而語，舊貨只能用雅克-38級別的輕型單發戰鬥機，新貨卻能使用七八十年代新研製的雙發重型戰鬥機。

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