“全國範圍內48小時響應？他們真是這樣說的？”

副廠長辦公室裡，鄭明元聽著祝啟林的彙報，不禁也有些動容。

沒在一線工作過，是難以體會當裝置出現故障而廠家維修人員遲遲不到所帶來的那種令人崩潰的焦急感覺。

西重這麼大的企業，各式機床有上千臺，其中難以替代的機床則有近百臺之多。這些機床一旦出現故障，整個生產就卡住了。

前序的加工未完成，後序工序就只能等著。有時候全廠都在趕進度，偏偏一臺關鍵機床出故障了，一趴就是十天半月，廠長們連哭的心都有了。

西重有自己的機修車間，技術水平還頗為不錯，對於一些常見的故障，機修車間自己就能夠修復，不至於影響生產。但有些故障是機修車間拿不下來的，這就需要請原廠家派維修人員前來修復，原廠家的響應速度一直都是飽受詬病的。

西重地處西部，交通不便。而國內大多數的機床企業都位於東部，主要集中在東北、長三角、珠三角等地，從這些地方前往西重，火車的車程都在兩天以上，再加上一些中轉的麻煩，修理工能夠在一星期之內趕到，都已經算是高效率了。

再至於說國外廠家，那就更沒指望了。這幾年中國工業發展比較快，進口裝置數量不斷增加，有些國外廠家開始在國內建立售後服務處，服務響應速度倒是有所提升。

不過，即便是這些在國內建立了售後服務處的，服務人員數量也非常有限，而且主要是服務於後世的“包郵區”，要讓他們派人千里迢迢趕到西野來修臺機器，那就得看對方的心情了。

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