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損失近百架戰機，意味著飛行員損失的數字可能比這還大。

因為日軍在空中佔據優勢後，並不只是滿足擊毀空中的中國戰機，而是開始空襲中國淞滬附近的各大機場，而且對於空戰中跳傘的中國飛行員毫不留情地射殺。

中國的飛行員本來就不多，戰鬥機的飛行員更少，這三個月裡，損失了太多的優秀飛行員。

中日航空部隊有個共同的特點，那就是發展慢、底子薄、國家實力不強（日本是相對於歐美來說），無法做到像美國那樣民間都能培訓大量的飛行員，稍加訓練就可以成為航空部隊的飛行員。

中日則不行，日本的飛行員嚴重依賴尖子飛行員。

本子由於石油的匱乏，根本無力維持一個像老美那樣的龐大飛行員訓練系統，只能靠集中石油培養出一批尖子，然後就想靠質量戰勝數量。

這也是為什麼在歷史上太平洋前期，日軍航空兵所向披靡，除了零式的超強機動性和航程外，跟日軍的飛行員也有關。

因為那個時候，日軍的飛行員都是在中國戰場被中蘇兩國的飛行員磨練出來的優秀飛行員，加上零式的逆天，美英等國沒經歷過戰爭、不瞭解零式的飛行員哪裡是日軍飛行員的對手，被虐也是意料之中的事。

歷史上，有人說損失四條航母的中途島海戰是日本開戰以來，損失最沉重的一次。

但其實不然，這一戰日軍主要是海軍艦艇損失慘重，但航空兵損失並沒有想象中的那麼大。

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