道理。世界航海史對中國明代後對於遠航的放棄感到不解，稱中國人“神秘地”停止了遠航（可許多歐洲航海家在心裡大概都笑暈過去了）。

相比董平帶的大船，李越的船是個小帆船，在眾多人們的幫助下，一個月就完成了船體。李越因為需要最大效益地利用木材等原料，設計的帆船在細節處非常精緻。完成了的船，雖然結構緊湊，但船形流暢，遠比原始帆船笨重的曲線優美。董平眼神深沉。當李越拿出大降落傘準備裁剪風帆時，遭到了眾人一直強烈的反對。董平用了他帶的備用帆布做出了風帆，董義說簡直像是給個公主蓋了塊破頭巾，可當李越說金屬布被風暴洗乾淨了就會很好看，又被大家稱為愛面子的敗家子。

趙宇建議不急著回去，順著菲律賓往西遛一遛，董平對趙宇早已言聽計從，馬上同意了。李越的小船沒有多少防水處理，怕不能長途走，就建議由董平的大船拖著駕駛艙。結果他又遭到了大家的攻擊，說他不珍惜東西，小時候肯定是個紈絝子弟。李越只好埋頭設計滑輪，好把五米直徑的駕駛艙運到董平最大的船上。

運載那天，幾十個人先按照李越的指令，把一根根木頭放在駕駛艙下面，然後合力將駕駛艙在滾木上推到水中。為了避免駕駛艙落入水中而宇航員沒有知覺，宇航駕駛艙的漂浮囊袋都有手動、自動和外部啟動的途徑。趙宇遙控啟動了駕駛艙的漂浮囊袋，幾條船拖引著駕駛艙到了最大的海船下。董平開了貨倉的船尾開口，近百多人用了七個滑車，船上船下一齊動手，才把一噸多重的駕駛艙裝進了大貨倉。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Edge瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)