<!--go-->

四輪車和兩輪車相比優勢不言而喻，不僅運載的貨物重量要多得多，穩定性和舒適性也要好得多，跑得也更快，歐洲西方國家在十五世紀就開始大規模使用四輪馬車，可以說正是能轉向的四輪馬車的出現大大提高了歐洲西方國家的生產效率和生產力，也使得商業流通更加順暢，而華夏直到滿清後期才出現會轉彎的四輪馬車，整整落後了幾百年。

那麼會什麼中國古代一直沒有四輪馬車呢？主要是中國一直沒有解決四輪馬車的轉向問題，應該說解決這個問題其實並不難，在有輪軸的基礎上四輪車是很容易實現的，只需要將前輪的懸掛改為一個大圓盤，就可以將車轅與車身銜接的部分與前輪懸掛結合，使得馬匹轉向的時候前輪的懸掛也跟隨整體轉向。

那問題又來了，為什麼能做出四大發明的中國人卻解決不了一個小小的四輪車轉向問題呢？前世郭致遠就在網上看到許多憤青發的帖子，說中國人不是發明不出來，而是發明出來了也不實用，並列舉了許多理由，比如環境因素，中國地形遠比歐洲西方國家複雜，道路也不像歐洲國家那麼平坦，更適合靈活的兩輪馬車，再比如馬匹因素，中國是農耕社會，馬匹緊張，普通老百姓根本用不起馬，為了節省馬匹，用兩輪馬車就足夠了，根本不需要四輪馬車。

應該說這些理由有一定的道理，但郭致遠覺得這並不是根本原因，根本原因還在於中國是儒家思想當道，在儒家思想裡像這種發明創造是被劃為“奇技淫巧”的，根本不受統治階級重視，正因為如此，中國在四大發明之後就幾乎沒有什麼可以稱得上劃時代的發明了，即便是發明出來了，也很難大規模普及和推廣，所以最先發明的*卻被用來造煙花，以取悅那些達官貴人，結果最後反倒被西方列強拿著中國最先發明的*轟開國門簽下恥辱條約，不得不說真的很諷刺。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理網頁】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

使用【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟並收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通網路。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)