所謂的沙漠天坑，其實就指具有巨大的容積，陡峭而圈閉的沙樑子，深陷的井狀或者桶狀輪廓等非凡的空間。這個四號天坑基本到達了沙漠中心地帶，和綠洲的直線距離不過150多公里，但是除了60多公里的低沙區。剩下的路看著只有90來公里卻要連續翻過一、三號天坑，繞過一段駱駝刺地帶，以及不計其數的雞窩子。進入高沙區的顯著地標就是這段駱駝刺地帶，需要小心一路上的植被。畢竟只有0.6的胎壓，不小心淪陷了。可能會報廢掉整個車胎。

小心翼翼的開過這片區域。穆和特加速斜著衝向對面的高沙梁，在快要衝到坡頂的時候稍微松一點油門，校正方向，穩穩的騎在沙樑上。這也就是越野愛好者最喜歡，最刺激的沙漠越野方式——騎刀鋒。

越野圈裡流傳著這樣一句話，沒有慫車只有慫人。但是在大自然面前不代表著膽大就是無敵，還需要技術，經驗。做為生活在愛好者，涮鍋是驚險刺激。但是對於生活在沙漠邊緣的人來說。這些僅僅是謀生手段。一路驚險，就連常年在此生活的買熱提有時候都會驚聲尖叫。沒辦法，無論誰在穆和特這種駕駛習慣下都會變得不習慣。用買熱提的話，這個牲口，是煙麻袋，酒葫蘆，車瘋子。

其實只要經常開車的技術好一點的人，都不習慣坐副駕。不管對方技術多好，開的多快都覺得害怕。這是正常的，也是為什麼職業領航那麼少的原因，畢竟男人更喜歡一切盡在自己掌握的感覺。把小命交到別人手裡，可沒有那麼簡單。也不是所有人都願意的。

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