韓皓一路順風順水的事業終於迎來挑戰，進軍汽車專案遭遇阻力之大超出了他的想象。本以為拿到目錄，跟國外也談好技術引進，花的錢又是自己掙來的資本，不用國家一分錢，上馬汽車專案還不是水到渠成。

但看似簡單的事情到了中央層面，就會解讀出不同的味道。華夏廠已經成為民營資本叩開國內汽車領域的代表，誰都不敢輕易在這個問題上表態。在機械工業部內部爭論的風聲也傳到了他的耳中，反對勢力強大是他始料未及。政策門檻如同一道紅線，把華夏廠牢牢地阻擋在汽車領域門外。

現在華夏廠再想低調上馬專案，已經是不可能，透過正規程式專案報送，中央已經知曉有跟三菱汽車合作的專案存在。地方政府可以因利益驅動睜隻眼閉隻眼，但中央要考慮全國一盤棋不好糊弄。

怎麼辦？

只能是到首都公關，透過正規非正規渠道影響專案的決策透過。

這種牽涉到政策領域的事情，光靠華夏廠一家企業是無法有足夠力量推動，必須地方政府加入其中。

因此韓皓主動找到了海州市主要領導，把現在專案陷入的困境一一說明。海州市為發展汽車產業，已經勒緊褲帶給了華夏廠大片土地，而且還正在大興土木規劃汽車工業園。現在華夏廠基本上跟海州市政府綁在了同一繩上，一榮俱榮一損俱損。

在和政府關係上，韓皓只能達及市級層面，省裡領導關係並不密切，所以只能是逐級上報。要上汽車專案，必須得到省裡的大力支援。海州市長薄東風帶著他一起緊急到江州彙報工作，請求省裡出面到中央疏通關係。

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