嚴格意義上來說，浙海省其實也算有兩家上規模的汽車廠，一家是東風集團江州汽車廠，另一家是浙海公路機械廠。

江州汽車廠從名字就能知道是東風集團旗下的聯營公司，一開始主要為東風生產1110G中型載貨汽車底盤，後來發展為就地組裝整車業務，年生產量在3500臺左右。不過這個汽車廠由於隸屬東風集團，所以資料直接併入東風，沒有列入浙海省統計結果。

浙海公路機械廠是一家改裝廠，主要從事輕型載貨汽車和自卸車的改裝工作，還能生產輕貨底盤，依靠交通系統的婆家，每年產量能有約3000臺。改裝廠只能說是把整車進行進一步改造升級，勉勉強強能算上說得過去的汽車企業。在國家統計資料中，浙海省就只有這個機械廠能夠面前拿得出手，銷量突破了千臺。至於省內其他的改裝廠，銷量只有一點點，基本屬於可以忽略不計的部分。

在這樣的背景條件下，浙海省的汽車工業（包括摩托車在內），在全國的排名中只能依靠摩托車打天下。由於汽車、摩托車都屬於機械交通工具，國家習慣把兩者結合在一起統計。像汽車、摩托車現在都統一歸機械部汽車工業司管理。

1995年上半年國家公佈的資料中，居然是華夏摩托以18億的銷售收入殺入全國20強，在浙海省內高居榜首。一向來是浙海省代表的錢江摩托銷量下滑厲害，銷售收入勉強達到7個億，雖然也進入全國40強，但跟耀眼的華夏廠比起來黯然失色。至於汽車代表浙海公路機械廠，僅以0.9億的銷售額連百名都沒有進入。整個前10榜單中，除了前5被一汽、上汽、二汽等大汽車廠佔據，居然有4家摩托車企業擠了進來，輕騎、嘉陵、建設、金城四朵金花綻放，汽車行業不及摩托車風頭足，中國摩托車行業在這一年達到了巔峰狀態。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理網頁】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

使用【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟並收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通網路。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)