鈴木在中國有兩種合作方式：一是以單一車型技術引進，提供該車型的生產線和技術圖紙，在國內市場生產。例如廣受國人喜愛的金城AX100摩托車就是如此模式，鈴木只賣圖紙和生產線不涉及深層次合作。第二種就是合資企業，由鈴木和國內廠家以合資方式，共同成立股份公司合作，共擔風險共享收益，屬於深層次的合作方式。1994年鈴木跟輕騎集團合資，成立輕騎鈴木，共同生產鈴木王GS125等車型，預計1996年2月份在國內上市。

鈴木在中國的合作伙伴基本一水的軍工企業，都是響應80年代軍轉民趨勢由國家牽頭跟鈴木公司合作而來。

現在鈴木在國內摩托車領域，東南西北中都有戰略佈局，東有輕騎、南有大長江、西有望江、北有長嶺、中有金城，五大合作伙伴無一不是大有背景來頭企業。

汽車領域，也是跟軍工巨頭合作，1993年跟長安集團合資成立了長安鈴木，生產奧拓、羚羊微型轎車。1994年跟昌河集團合資成立昌河鈴木，主打微型麵包車，準備引進鈴木的Wagon-R車型（即北斗星車型）。昌河汽車現在熱銷的CH1010，就是華夏廠購買的昌河微面，原型車就是鈴木的ST90K引進改造而來。

1994年，佔據中國微型汽車90%以上份額的7大生產廠家，除了五菱引進三菱L100和華利引進大發850系列外，剩下5強長安、昌河、松花江、飛虎、漢江都是引進鈴木技術車型改造升級而來。此外，由於歷史原因1992年中國兵器集團引進了奧拓的生產技術和裝置，分別讓旗下4家企業：長安、江南、江北、秦川廠統一組裝生產奧拓車型。所以中國市場上常見的奧拓小車，一共有4個媽，其中長安做得最好當屬大媽。

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