詹姆斯·邦德從Ｑ部提出了美洲豹XK8型車。提車時，布思羅德少校就最近為該車做的幾處改進向邦德做了一番介紹。其中的一處改進是安裝了一部發動機增壓器。伊頓M112發動機正常輸出功率為370英制馬力。邦德堅持一定要把發動機的功率提高到500英制馬力。布思羅德少校勉為其難地滿足了他的要求。

他沿著M—20高速公路駛向位於多佛爾和福克斯通之間的海峽隧道終點站，在那裡搭乘輪渡，經35分鐘航行，在加萊登陸，然後驅車向東南方向的里爾進發。在里爾，他把車開上了巴黎至布魯塞爾的E—19高速公路。新近下的幾場春雨和雨後的明媚陽光給大地染上綠的、黃的和金黃的色彩，煥發出勃勃生機。在空曠的高速公路上，他嘗試新安裝的增壓器，“美洲豹”的速度陡增，兩旁村落被紛紛甩到身後。離開英國讓他感到心情舒暢，意氣風發。

在距離交通繁忙的布魯塞爾環城公路還有20英里時，邦德注意到兩輛高速摩托車追上了他。那是兩輛一模一樣的墨綠色川崎ZZ－R1100型超級摩托車。邦德對這種車十分熟悉，知道它透過一個衝壓空氣系統得到額外推力，因此動力強勁，速度極快，很容易追上自己的“美洲豹”。

又有一輛ZZ－R1100從邦德前面的一處入口坡道駛上高速公路，與跟在邦德後面50碼處的兩輛摩托車一模一樣。邦德猜想，他們的時間把握得如此精確，說明一定是在進行某種機動演練。邦德坐直身體，握緊方向盤，把時速提高到90英里，想超過在他前面有車道上行駛的那輛摩托車。可這時，交通漸趨擁擠，邦德試了兩次都沒有超過去。

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